Watersport op Pag met kajakken, jetskiën en suppen

Voor een jetski hebt u in Kroatië een vaarbewijs nodig

Waterscooters vallen hier onder dezelfde regels als motorboten: u hebt een erkend vaarbewijs nodig en u mag niet dicht bij de kust varen. Verhuurders lossen dat op met begeleide ritten. Dit artikel behandelt de watersporten op Pag, met kosten, regels en de wind die hier alles bepaalt.

Zonder papieren gaat u alleen met een instructeur mee

Een begeleide rit van een half uur kost 60 tot 120 euro; zelf huren zonder bewijs mag niet en verhuurders die dat wel doen, riskeren een boete die zij op u verhalen. Daarnaast geldt dat u met een waterscooter niet binnen een bepaalde afstand van de kust en van zwemzones mag varen. Vraag bij de verhuurder waar het is toegestaan en wat er gebeurt als u wordt gecontroleerd; dat verschilt per gemeente.

De bura kan hier binnen een half uur opsteken

Tussen dit eiland en het vasteland ligt een zeestraat waar de valwind vanaf de bergen komt. Die haalt in de winter uitschieters van meer dan 150 kilometer per uur en ook in de zomer stevige vlagen. Kijk elke ochtend de verwachting na voor u het water op gaat. Bij bura wordt het water in korte tijd ruw en waaien opblaasbare boards en kajaks van de kust af. Verhuurders sluiten dan; ga niet toch, want de wind komt van land en drijft u de open zee op.

Kajakken langs de kust doet u in de ochtend

De kust bestaat uit kale karst met baaien die alleen vanaf het water bereikbaar zijn. Op vlak water peddelt u daar tussen. Een kajak huren kost 20 tot 40 euro per dag; een begeleide tocht van een halve dag 40 tot 70 euro per persoon. Ga voor 12.00 uur terug, want daarna trekt de wind aan. Neem water en zonnebrand mee: op deze kust is geen enkele schaduw en geen bron.

Suppen kan alleen bij windstil weer

Een supboard vangt veel wind. Op dit eiland betekent dat: alleen in de vroege ochtend of in beschutte baaien, en niet bij aflandige wind. Een board huren kost 15 tot 30 euro per dagdeel en een les 40 tot 70 euro. Draag een leash en een reddingsvest; bij aflandige wind drijft u binnen minuten weg en peddelt u er niet tegenin. In de baaien aan de zuidkant is het doorgaans het rustigst.

Het bekende feeststrand ligt bij Novalja

Aan de noordkant ligt een kiezelstrand met openluchtclubs waar in juli en augustus dagelijks feesten zijn. Overdag zijn er watersportaanbieders met banaan, parasailing en waterscooters. Toegang tot het strand is gratis; ligbedden kosten 10 tot 25 euro per dag en parkeren 5 tot 10 euro. Let op met kinderen: vanaf de middag draait de muziek hard en loopt het strand vol met publiek dat drinkt; kies dan een van de baaien verderop.

De kust is grotendeels kaal karst

Het eiland heeft volgens de plaatselijke landbouwdienst nauwelijks bomen; door de bura en het zout groeit er weinig meer dan laag struikgewas en gras. Dat levert het maanachtige landschap op waar Pag om bekendstaat. Toegang tot de kust is gratis en de baaien zijn dag en nacht bereikbaar; tussen twee voorzieningen zit soms 10 kilometer. Neem schaduw mee in de vorm van een parasol, want die is er nergens. Dat kale landschap heeft één gevolg dat u wel proeft: de schapen eten gras met zoutkristallen erop, en dat geeft de kaas van dit eiland zijn smaak.

De baaien aan de zuidkant zijn het rustigst

Aan die kant liggen kleine kiezelbaaien met helder water, bereikbaar over onverharde wegen of vanaf het water. Toegang is gratis, er zijn geen voorzieningen en de rit erheen duurt vanaf de hoofdweg 15 tot 30 minuten. Neem alles mee wat u nodig hebt, inclusief water. Reken erop dat de laatste kilometers over grind gaan en dat een gewone huurauto daar traag rijdt. Bij aflandige wind is zwemmen ver van de kant hier onverstandig.

Praktisch

Het eiland is met een brug aan het vasteland verbonden en er vaart daarnaast een veerboot. Kroatië betaalt sinds 2023 met de euro. Juni tot september geeft 26 tot 34 graden en zeewater van 22 tot 26 graden. In juli en augustus is het bij het feeststrand druk en zijn de prijzen op hun hoogst. Kijk elke dag de windverwachting na; dat is op dit eiland geen formaliteit maar de belangrijkste planningsvraag.